
国家工业发展和物流计划(NIDLP)是“2030愿景”的重要组成部分,旨在到2030年将物流业对GDP的贡献率从6%提高到10%,并将70%的供应链本地化。
沙特阿拉伯王国利雅得:根据仲量联行 (JLL) 的最新白皮书,在“2030 愿景”下的国家工业发展和物流计划 (NIDLP) 的推动下,沙特阿拉伯的物流和仓储行业正在迅速扩张,这得益于蓬勃发展的电子商务市场和对一级仓储的需求不断增长。
这份题为《塑造沙特阿拉伯物流和仓储市场的新兴趋势》的报告,重点介绍了推动这一增长的关键因素,以及沙特在实现成为全球物流枢纽的宏伟目标过程中面临的挑战和机遇。白皮书还强调了国内外机构参与者的浓厚兴趣和投资,并指出工业和物流业是沙特经济多元化战略的关键支柱。
这一雄心勃勃的增长是由沙特阿拉伯的“2030愿景”和“NDLP议程”共同推动的。“2030愿景”旨在使沙特阿拉伯跻身物流绩效指数排名前十的国家之列;NDLP议程则旨在提升物流行业对GDP的贡献,并实现70%的供应链本地化。白皮书指出,沙特阿拉伯正通过对交通基础设施、精简流程和监管框架进行大量投资,为建立一个强大高效的物流生态系统奠定基础。
仲量联行中东和北非地区工业咨询主管阿布舍克·米塔尔 (Abhishek Mittal)表示:“沙特阿拉伯作为全球物流枢纽的地位,使其能够以无与伦比的方式进入横跨三大洲不断增长的消费市场,这使得物流和仓储对高增长行业至关重要。在‘2030愿景’的指引下,沙特阿拉伯正在加强其物流基础设施和运输网络,优先考虑可持续发展,并建立强大的本地合作伙伴关系,以实现无缝的全球贸易。这个灵活且富有韧性的网络促进了资源的高效流动,为投资者提供了宝贵的机会,使其能够利用降低的成本、高效的供应链以及更多机会进入充满活力且不断增长的市场。”
仲量联行最新白皮书指出,推动沙特工业和物流需求的关键驱动因素包括 战略性经济特区 (SEZ) 和工业城的建立。36 个工业城提供现成的工厂、仓库和物流设施,而阿卜杜拉国王经济城 (KAEC)、萨勒曼国王能源园区 (SPARK) 和吉赞经济城 (JEC) 等地则通过诱人的激励措施和税收优惠政策,打造经济活动集群,推动投资和创新。
这种充满活力的环境吸引了大量来自全球机构投资者的资金,他们正在逐渐放弃传统的B/C级仓库,而这类仓库目前占据了约90%的市场份额。仲量联行的白皮书显示,随着迪拜环球港务集团(DP World)、海湾伊斯兰投资公司(Gulf Islamic Investments)、Arcapita资本公司和AP等各行各业的全球机构投资者,投资于先进的A级设施的趋势显著。穆勒-马士基对定制仓库、冷藏设施和最后一英里配送中心的需求,表明了其对沙特市场的信心。
沙特阿拉伯是海湾合作委员会(GCC)最大的电子商务市场,其高互联网普及率(97%)、年轻且精通科技的人口结构以及日益增长的消费者对网购的偏好,正推动着物流和工业地产市场的发展。预计到2030年,现代商业和电子商务将为零售业贡献约80%的份额,这将刺激对现代化仓库、战略性物流配送中心以及最后一英里配送中心的巨大需求。
与此同时,电子商务仓储的投资趋势也在发生变化,机构投资者和房地产开发商专注于为电子商务和零售租户量身定制的物流园区,而房地产投资信托基金(REIT)则将更多资金分配给物流资产。
白皮书指出,食品和制药等关键行业引领着对专业物流解决方案的需求,包括冷链仓储和温控仓储。沙特阿拉伯是中东最大的医药市场之一,其医疗保健基础设施正在不断扩张。沙特阿拉伯80%的食品依赖进口,消费者越来越多地选择线上购买食品杂货和外卖。这些行业需要高度监管且技术先进的供应链解决方案,这为工业地产开发商和专业物流领域的投资者带来了高增长机遇。
尽管机遇巨大,仲量联行白皮书也强调了企业面临的挑战,尤其是在更广泛的行业向可持续发展转型的背景下。沙特阿拉伯的工业和物流行业传统上属于能源密集型行业,因此必须与“2030愿景”下的国家可持续发展目标保持一致,以减少环境足迹并实现长期节约。成功应对这一转型的企业将在不断发展的沙特市场中占据有利地位,蓬勃发展。
沙特阿拉伯前所未有的建筑业繁荣与“2030愿景”相契合,已为建筑业注入约8500亿美元,给全球供应链带来了独特的挑战。为了增强供应链的韧性,企业和投资者正在采取积极主动的战略,例如供应链多元化、投资本地制造业以提高自给自足能力、实施最佳实践以优化库存并最大限度地缩短交货时间,以及通过采用数字化技术(包括RFID跟踪和GPS监控)来精简运营。
报告指出,技术创新、战略伙伴关系以及向本地生产的转变将是沙特工业和物流业长期可持续发展的关键。港口扩建、铁路网络和工业园区的新投资,对于沙特转型为全球物流枢纽,并支持其工业和物流能力的快速增长也至关重要。
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